解决方案说明
混动和电动汽车在非常低的速度下很难被行人听到
自2021年7月起，新注册的电动和混动汽车以20公里/小时（12英里/小时）或更慢的速度行驶时，车辆的连续噪音级必须至少保持在56 dBA（2米以内），最高为75 dBA；因此设计了车辆声学警示系统 (AVAS) 以发出车辆警报声音，并提醒行人注意电动车辆的存在。
该解决方案围绕两个SPC58汽车级微控制器构建；第一个微控制器充当域控制器，第二个用于存储录制的WAV文件，以及监视和控制用于产生所需AVAS声音的FDA903D Class-D功率放大器（符合AEC-Q100标准）。
意法半导体高性价比立体声AVAS解决方案的优势
我们的AVAS解决方案采用了一种灵活的声音生成解决方案，能够使用WAV音频文件模拟发动机声音，从而可以让汽车制造商和OEM提供定制声音。为了确保警告声音在整个车身长度（即使是长车身车型）范围内都能被听到，意法半导体的解决方案在立体声配置中加入了两个音频放大器，两个扬声器播放相同的单声道声音或两个不同的（立体声）声音，以提高行人对车辆的警觉性，准确感知车辆的距离和位置。
我们建议使用SPC58EC80E5汽车MCU作为域控制器。这款双核32位Power Architecture MCU将管理由单核SPC582B60E1汽车MCU组成的音频区域，该MCU包含要播放的录制WAV文件，并驱动两个单桥FDA903D功率放大器，将音频输出传送到扬声器。
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主要产品优势
FDA903D - 单桥Class-D功率放大器
FDA903D集成了高性能D/A转换器和强大的MOSFET输出，是一款外形非常紧凑但功能强大的功率放大器，具有出色的效率性能 (90%)。它具有非常宽的工作范围，配有专门面向汽车应用的完整诊断阵列。
SPC582B60E1 - 符合AEC-Q100标准的单核汽车MCU
这款通用型SPC58 2B系列微控制器受益于全面的SPC5开发生态系统。这一系列MCU根据ISO 26262规范设计，支持ASIL-B安全标准，并具有大量的ISO CAN-FD通道，采用了众多功率和性能增强措施。
SPC58EC80E5 - 符合AEC-Q100标准的双核汽车MCU
这款通用型SPC58 C系列微控制器得益于全面的SPC5开发生态系统。这些微控制器按照ISO26262规范设计，支持ASIL-B安全标准，具有大量的ISO CAN-FD通道，一个以太网控制器 (10/100Mbps)，采用了众多功率和性能增强措施。
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All Features_zh
- 高级功能
- MCU验证扬声器连接
- 立体声音效提高了行人对车辆距离和位置的感知
- 性能优势
- 高可靠性
- 高级功能
