产品概述
描述
AEK-MOT-WINH92评估板的主要目标是驱动车窗升降器的直流电机,确保达到高安全性。
该开发板完全符合汽车市场的发展趋势,顺应车窗升降应用的发展方向,它提供了一种新型防夹机制,不需要使用电机编码器,而是利用开发板上的三种不同类型的电流检测(内嵌、低侧和高侧)。
该开发板可配置为使用单H桥来控制双向直流电机,或使用两个独立的半桥来控制两个单向直流电机。
该开发板外形小巧,因此可与任何微控制器轻松连接,配有用于进行SPI通信和电流检测的独立专用连接器,以及具有故障检测功能的基本电机命令接口。另一个主要特性是可调增益功能,用于实现防夹和应对任何车窗工作条件(如果在结冰等恶劣天气条件下打开车窗,电流范围水平可能会发生变化)。
该评估板还提供三种诊断功能,可用于检测设备处于关闭状态时的潜在接地短路、电池短路和开路负载状态。
出现故障时,DIAG引脚会向外部MCU发出警报,确保在出现开路负载、接地短路和电池短路、热警告和过热关断、欠压/过压及过流保护时及时干预。为便于在开发阶段进行系统调试,开发板布局中增加了一个故障安全按钮。
为了给开发板提供强大的保护,并防止因电源极性反向而造成损坏,我们还为其配备了反向极性保护功能。
凭借四个外部MOSFET,电流可达50 A,与开发板的功率耗散能力相匹配。
该开发板设计基于面向汽车应用的L99H92 H桥栅极驱动器,它具有灵活的电流检测功能,可提供面向高级防夹算法开发的不同工具。对于需要较高安全等级的系统,可以启用具有可配置时间窗口的看门狗。
AutoDevkit生态系统提供了大量适用于SPC58微控制器的演示和驱动程序,可快速跳转到开发板使用,从而为您的应用设计提供便利:
1) SPC582Bxx_RLA - AEK_MOT_WINH92测试应用程序,用于进行探索,可在AEK-MCU-C1MLIT1 MCU开发板上托管的SPC582B上下载;
2) SPC584Bxx_RLA - AEK_MOT_WINH92测试应用程序,用于进行探索,可在SPC584B-DIS探索板上托管的SPC584B上下载;
3) SPC58ECxx_RLA - AEK_MOT_WINH92全桥测试应用程序,可在AEK-MCU-C4MLIT1 MCU开发板上托管的SPC58EC上下载;
4) SPC58ECxx_RLA - AEK_MOT_WINH92双半桥测试应用程序,可在AEK-MCU-C4MLIT1 MCU开发板上托管的SPC58EC上下载;
5) SPC58xNxx_RLA - AEK_MOT_WINH92测试应用程序,用于进行探索,可在供参考的AutoDevKit Studio中获取;
6) SPC58ECxx_RLA - AEK_MOT_WINH92车窗升降测试应用程序,可在AEK-MCU-C4MLIT1 MCU开发板上托管的SPC58EC上下载。
前五种演示介绍了如何配置AEK-MOT-WINH92以驱动一个双向(全桥配置)或两个单向(半桥配置,用于油泵和水泵等)直流电机,并改变PWM占空比信号。
最后一种演示介绍了如何配置用于车窗升降应用的AEK-MOT-WINH92。
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所有功能
- 高达50 A的电机驱动电流
- 通过可编程增益电流检测辅助防夹检测
- 内嵌、低侧和高侧电流检测方案
- 诊断引脚,用于在发生故障时向微控制器发出警报,避免通过SPI按需进行周期性故障检查,从而确保及时干预
- 反向电池保护专用电路
- 故障检测功能:
- 开路负载、接地短路和电池短路状态
- 热警告和过热关断
- 欠压/过压保护
- 过电流保护
- 元件数量较少
- 内置用于直流汽车应用的L99H92 H桥栅极驱动器
- 尺寸紧凑:103 mm x 80 mm
- 纳入AutoDevkit生态系统
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质量与可靠性
| 产品型号 | Marketing Status | 包 | 等级规格 | 符合RoHS级别 | WEEE Compliant | Longevity Commitment | Longevity Starting Date | 材料声明** |
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| AEK-MOT-WINH92 | 批量生产 | CARD | 工业 | Ecopack2 | Yes | - | - | |
AEK-MOT-WINH92
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