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L99H92

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H-Bridge Gate Driver for Automotive Applications

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产品概述

描述

L99H92可驱动4个采用单H桥或双独立半桥配置的外部N沟道MOSFET晶体管,适用于汽车应用中的直流电机控制。集成了两个可自由配置的电流检测放大器。

该器件具有低功耗模式(待机模式),该模式下的电流消耗小于5 µA。

可编程栅极驱动电流可最大限度地减少EMI。每个栅极驱动器可独立监控其外部MOSFET的漏源电压,以检测故障情况。

可编程交叉电流保护时间可避免每个半桥的高侧和低侧同时激活。

两个关断状态诊断比较器可检测潜在的接地短路、电池短路或开路负载情况。

集成的标准串行外设接口(SPI)控制设备并提供诊断信息。附加的DIAGN输出引脚可在器件出现故障时,以比SPI通信更快的速度向微控制器发出报警。

L99H92器件具有诊断和保护功能,如电源电压监控、电荷泵电压监控、过流保护、温度警告和过热关断。

这些器件采用TQFP32和QFN32封装,均带有裸露焊盘。QFN32具有可湿性侧面,便于焊点目视检查。

  • 所有功能

    • 通过AEC-Q100认证
    • 符合RoHs标准的器件
    • 电源工作范围为4.51 V至28 V(栅极驱动器的最小工作电压为5.41 V)
    • 兼容3.3 V和5 V的I/O
    • 与微控制器、故障安全输入和VDD相连的所有引脚均可承受电池暴露
    • 与标准电平阈值NMOSFET兼容的双半桥驱动器
    • 可配置的全桥或双独立半桥控制
      • 全桥控制时的可编程再循环路径
    • 双级充电泵支持100% PWM占空比,电池电压低至5.41 V
      • 高侧和低侧最低VGS=6.2 V @ VDH=5.5 V,电荷泵负载电流 (ICPLOAD) 等于5 mA
      • 高侧和低侧最低VGS=8.2 V @ VDH≥8 V,电荷泵负载电流 (ICPLOAD) 等于10 mA
    • 电荷泵输出可用于驱动外部反向电池NMOSFET保护
    • 可编程栅极驱动电流(高达170 mA),用于控制输出电压压摆率
    • 用于过流保护的可编程漏源监控和可编程交叉电流保护时间(死区时间)
    • 关断状态诊断模式下的开路负载和输出短路检测
    • 用于控制和诊断的SPI (ST SPI 4.1)
    • 可编程诊断输出
    • 两个独立的电流检测放大器
      • 偏移量低,热漂移极小
      • 适用于高侧、内嵌和低侧电流检测
      • 可独立编程增益(10x、20x、50x、100x)
      • 以VDD/2或VDD/22为中心的模拟输出
    • 过热预警和关断
    • 模拟和数字电源输入过压/欠压保护
    • 异步且独立于逻辑的故障安全输入,可关闭所有MOSFET
    • 低静态电流
    • 支持高达ASIL B的随机硬件故障

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意法半导体 - L99H92

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L99H92Q5-TR
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QFN-32L WF 汽车应用 Ecopack2 10 2025-01-01T00:00:00.000+01:00
L99H92QF-TR
批量生产
TQFP 32 7x7x1.0 汽车应用 Ecopack2 10 2025-01-01T00:00:00.000+01:00

L99H92Q5-TR

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QFN-32L WF

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批量生产

Package

QFN-32L WF

Grade

Automotive

RoHS Compliance Grade

Ecopack2

L99H92QF-TR

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TQFP 32 7x7x1.0

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TQFP 32 7x7x1.0

Grade

Automotive

RoHS Compliance Grade

Ecopack2

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