产品概述
描述
L9908是一种栅极驱动装置(GDU),用以控制6个N-沟道FET(用于汽车应用中的无刷电机)。
3个半桥式驱动器通道(HS/LS对)每个都可以独立配置,允许不同的负载驱动,并能够承受电机引脚上- 14v到95v的电压偏移。
可通过6个专用并联输入独立控制预驱动级,支持占空比从0%到100%的运行,允许实施各种电机控制策略。L9908配备专用的稳压器、充电泵和自举电路的组合,适用于乘用车、商用汽车或混合动力汽车。
通过击穿诊断、死区时间、电池短路、接地短路和开路负载检测,以及实时相电压监测来确保半桥安全运行。
L9908配备3个独立的高精度电流监测通道,SPI配置的输入差分电压范围可用于接地参考电流测量,适用于5 V/3.3 V输出动态范围。
L9908实现对外部和内部电源、接地电平、内部温度的诊断。
实现了一个32位的帧外SPI从接口,用于L9908和uC之间的通信(频率可达10 MHz)。SPI通信由5位CRC、1位帧计数器,帧长度校验和可通过SPI配置的窗口看门狗确保安全。
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所有功能
- AEC-Q100认证
- 完全符合ISO26262标准,支持ASIL-D标准
- VDH电机电源电压范围4.5 V~75 V,以便在单电池(12 V系统)、双电池(24 V系统)和48 V电池应用中工作。
- 3.3 V内部电源电压由VDD引脚上的5V生成
- 数字I/O,兼容3.3 V/5 V逻辑
- 6个独立的N-沟道FET预驱动:
- 专用的源极连接到每个FET
- 该器件可以承受电机连接引脚上-14V到95V的电压
- 支持0%-100%占空比运行
- 每个栅极驱动器配专用PWM输入引脚
- 3个独立的高精度电流监测器,用于接地参考电流测量:
- ADC/DAC架构
- 可通过SPI调节的增益因子和输出偏移
- 内置误差校准功能
- 该器件可以承受输入传感引脚上-14V到6V的电压
- 可通过SPI读取的电流测量
- DAC输出动态范围0 - 4.6 V
- 3个相电压实时监测通道:
- 可通过SPI编程的相电压反馈;
- 可通过SPI读取的相占空比测量;
- 32位 - 10 MHz SPI对接5位CRC和1位帧计数器,用于内部设置、自检、全方位诊断
- 保护和诊断:
- 可通过SPI编程的VDS诊断和保护(导通状态下)
- 可通过SPI编程的死区时间保护
- 可通过SPI编程的击穿诊断和保护
- 开路负载、接地短路、以及电池短路诊断(导通状态下)
- 可通过SPI编程的报警标识帮助实现过温诊断和保护
- 可通过SPI读取的结温测量
- 接地损耗诊断
- 系统时钟监控
- 电源引脚VDD、VDH、VBP过压和欠压诊断
- FET驱动器电源VPRE和VCP欠压和过压诊断
- SPI窗口看门狗
- 故障状态标志输出
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EDA符号、封装和3D模型
质量与可靠性
产品型号 | Marketing Status | 包 | 等级规格 | 符合RoHS级别 | 材料声明** |
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L9908 | 批量生产 | TQFP 48 7x7x1.0 | Automotive Safety | Ecopack2 | |
L9908TR | 批量生产 | TQFP 48 7x7x1.0 | Automotive Safety | Ecopack2 |
(**) st.com上提供的材料声明表单可能是基于包装系列中最常用的封装的通用文档。因此,它们可能不是100%适用于特定的设备。有关特定设备的信息,请联系 销售支持。
样片和购买
产品型号 | 供货状态 | Budgetary Price (US$)*/Qty | 从ST订购 | Order from distributors | 包 | 包装类型 | RoHS | Country of Origin | ECCN (US) | ECCN (EU) | Operating temperature (°C) | Operating Temperature (°C) (max) | ||
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最小值 | 最大值 | |||||||||||||
L9908 | | | distributors 无法联系到经销商,请联系我们的销售办事处 | |||||||||||
L9908TR | | | distributors 无法联系到经销商,请联系我们的销售办事处 |
L9908 批量生产
L9908TR 批量生产