专为优化车门区域架构(包括面向电动尾门应用)设计的前驱后门区域拓扑将前门和后门的主要电子器件置于前门模块内(驾驶员侧和乘客侧)。
针对这种特殊拓扑开发的L99DZ200G车门区域系统IC(具备增强型电源管理功能)可从前面位置驱动两个车窗升降机(前门、后门内各一个)。
对于电动尾门解决方案,L99DZ200G可以管理用于打开和关闭电动尾门的两台主轴电机。除了能够控制锁止电动尾门的电子锁,还可管理电动尾门中的其他典型负载(蜂鸣器、霍尔效应传感器电源、LED和灯泡电源等)
开发者资源可帮助完成原型制作和测试设计
为了帮助汽车工程师制作原型并测试设计,意法半导体提供了丰富的开发者资源,有助于缩短上市时间
专用的L99DZ200G评估板(EVAL-L99DZ200)包括一块母板,基于汽车级SPC582B60微控制器,其逻辑部分用于监控和驱动子板上的L99DZ200G IC。该板件配有LIN和HS CAN物理通信层(用于双H桥驱动),确保汽车工程师可以快速开始原型设计。
L99DZ200G评估板的用户友好型图形用户界面(GUI)
这款使用C++语言开发的直观型图形用户界面(GUI) 与SPC582B60母板配合工作,该母板采用专用固件驱动子板上装配的L99DZ200G器件。
它让开发人员能够完整访问所有可用的L99DZ200G设置和参数。
电动后尾门控制器板基于L99DZ200G多输出驱动器
作为AutoDevKit项目的一部分, 我们将AEK电动后尾门功能板(AEK-MOT-TK200G1)设计为区域控制器,可通过L99DZ200G H桥栅极驱动器控制至多三台直流电机。
该板围绕通用型SPC582B60E1汽车微控制器构建,支持两个H桥上的电流检测,用于霍尔效应传感器定位和检测打开/关闭后尾门时遇到的障碍物。
因该板由预装载固件进行开发,开发人员可以通过CAN总线使用外部域控制器轻松控制板件。额外的软件组件可以通过AutoDevKit软件库获得,该软件库在易于使用的SPC5-STUDIO开发环境中运行。.