VIPower M0-9汽车智能开关：性能不容妥协
迎难而上，更进一步
VIPower M0-9技术
用于当今车辆的智能电源负载控制
提升性能决不妥协
这些具有智能控制和保护机制的紧凑型单通道、双通道和四通道解决方案，采用一种全系列共用的PowerSSO-16微型封装方式。
在12V汽车系统中，这些高侧驱动器即使在较高温度下也表现出极低的待机电流，并在管理深冷启动时可以提供一流电压性能。
汽车照明
车身控制模块
加热系统
座椅控制
单通道高侧驱动器
| 典型导通电阻（每通道） | 电流限值（典型） | 最大瞬态电源电压 | 欠压关断（最大值） | 开始设计 | 评估原型设计 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VN9004AJ | 4.2 mΩ | 108 A | 36 V | 2.7 V | ||
| VN9006AJ | 6 mΩ | 82 A | 36 V | 2.7 V | ||
| VN9008AJ | 8 mΩ | 81.6 A | 36 V | 2.7 V | ||
| VN9012AJ | 12 mΩ | 63 A | 36 V | 2.7 V | ||
| VN9016AJ | 16 mΩ | 50.6 A | 36 V | 2.7 V |
双通道高侧驱动器
| 典型导通电阻（每通道） | 电流限值（典型） | 最大瞬态电源电压 | 欠压关断（最大值） | 开始设计 | 使用评估板进行评估 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VND9008AJ | 9.4 mΩ | 67 A | 36 V | 2.7 V | ||
| VND9012AJ | 12 mΩ | 63 A | 36 V | 2.7 V | ||
| VND9016AJ | 16 mΩ | 50.6 A | 36 V | 2.7 V | ||
| VND9025AJ | 25 mΩ | 35 A | 36 V | 2.7 V |
四通道高侧驱动器
| 典型导通电阻（每通道） | 电流限值（典型） | 最大瞬态电源电压 | 欠压关断（最大值） | 开始设计 | 使用评估板进行评估 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNQ9025AJ | 25 mΩ | 30 A | 36 V | 2.7 V | ||
| VNQ9080AJ | 86 mΩ | 13.6 A | 36 V | 2.7 V |
TwisterSim
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